TOMA DE CONTACTO CON LA NUEVA SUMMIT 3 DE UP-PARAGLIDERS.
Todo lo que se diga en este artículo, responde a sensaciones personales, no hay ninguna medición exacta de cifras y tan solo saco referencias respecto a mi vela actual. No tengo ningún ánimo de lucro ni respondo comercialmente a ninguna Marca de Parapentes.
La vela:
NUEVA SUMMIT 3 (DHV 2) datos técnicos en AIRE Y VUELO
http://up-europe.de/index.php?id=1483&tx_jppageteaser_pi1[backId]=1472
Talla M 95 a 105KG
Carga de la vela 108KG.
Condiciones metereológica.
Viento de Sur , entre 25a 35 km/h. Termo ladera fuerte , con térmica muy media.
El Lugar.
La Muela de Guadalajara, Cara Sur. No es el mejor sitio para una prueba, pero dada las condiciones del día nos permitió experimentar toda clase de circunstancias, Térmica, ladera, turbulencia, giro, velocidad, etc
Inflado.
Inflado fácil, no tiende a adelantar.
Giro y mando, acelerador
El mando es muy blando, con mucho recorrido, difícil de meter en pérdida si te pasas.
El giro me resulto un poco perezoso, al comienzo pero sorprendentemente plano, lo cual es una ventaja, por la facilidad para girar térmicas duras, como las de este día. Pero en cuanto metes mando la vela gira toda a bloque y enroscas las térmicas que da gusto, lavela subía que daba gusto pese a estar pasado 2kg del peso máximo
La vela transmite
muy bien todo lo que pasa en el aire, y resulta muy estable, fácil de
anticiparse
La salida de las Barrenas y giros fuertes, son realmente suaves, no tiene trepadas espectaculares, ni se adelanta la vela en demasía, para provocarte frontales. Digamos que reparte su energía en velocidad y trepada, siendo esta última fácil de prever y controlar. Cosa que viene siendo bastante común en las velas de última generación.
El acelerador un poco duro para mi gusto, pero efectivo de todas todas.
Planeo, Velocidad, y vuelo en general.
Tengo que decir que todo lo que aquí voy a escribir parte de mis sensaciones y que para nada los datos que comentaré son estrictamente rigurosos.
Hoy por hoy es muy difícil destacar una vela dentro de su categoría por su
fineza respecto a las demás. La Summit 3, está dentro de ese gran abanico de las
DHV 2, y desde luego os puedo decir que fineza no le falta para realizar
cualquier vuelo de cross.
Después deponerme a unos 700 sobre el despegue, y derivándome al sotavento, por detrás del colmillo, que mejor prueba de velocidad y penetración, que el superar o ganar el barlovento. Pues eso hice, pedal a tope y medio gas. Deciros que penetraba sin ningún problema, aunque el día estaba duro, seguí en todo momento con el pedal y ni un solo amago de plegarse. Ni que decir tiene que gané el barlovento, con suma facilidad.
La velocidad a manos libres aprox. 38, medio pedal 45, y pedal a tope aprox. 52
En resumen.
Vela muy completa, Tanto en seguridad y prestaciones, que satisface perfectamente las necesidades de esta categoría tan competitiva que es la DHV 2.
RECUERDA que los mejores datos son lo que tú obtengas y no los que te cuenten. Prueba compara, porque no siempre la mejor vela en números y en papel es la que mejor se adapta a ti y de la que puedes sacar mayor rendimiento.