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VOLANDO LA NUEVA STRATUS 8 DE SWING
Todo lo que se diga en este artículo, responde a sensaciones personales. No tengo ningún ánimo de lucro ni respondo comercialmente a ninguna Marca de Parapentes.
La vela:
Swing Stratus 8
http://www.swingair-club.com/index.php?lang=es&main=produkte&sub=stratus8Color Azul, ACERO
Talla 24 de 100 a 115KG
Carga de la vela 117 KG. 2 kg por encima
Silla: Advance Impress
Calidad en la Construcción:
Calidad Swing, con los toques habituales de la marca
-Separación del coordino para realizar orejas.
-Quita vueltas.
-Apertura para quitar piedras dentro de la vela
Condiciones metereológica.
Viento de NORTE, entre 20 a 30 km/h. Termoladera, con térmicas rotas (registre un +7) . Temperatura de unos 12 ºC
El Lugar.
Somosierra a 1400 m de altura,
Inflado.
Sorprende que la vela infle tan bien, dado su alargamiento (7.4), no adelanta, y se queda estable arriba. Sube a bloque y de forma progresiva.
Giro y mando.
De nuevo sorprende que una vela de 7.4 gire tan bien ( eso sí iba muy cargada).En mando se endurece progresivamente y se puede pilotar con muy poco mando.
Gira muy plano, y responde inmediatamente al mando, el giro es a bloque no hay dos partes como podría parecer, parece un tren sobre raíles, y cuando le das mando la vela banquea y sin caer y cierra el giro sin problemas.
Si quieres barrenar tienes que ser muy enérgico, y es a partir del segundo 360 cuando de verdad empieza a barrenar. La salida tan sencilla como cualquier vela.
Planeo, Velocidad, y vuelo en general.
Tengo que decir que todo lo que aquí voy a escribir parte de mis sensaciones y que para nada los datos que comentaré son estrictamente rigurosos.
DATOS REALES medidos en Somosierra 1400m con sonda Flytech 5030, 117kg de carga total:
Manos libres (40 km/h),
Medio Acelerador (48 km/h)
Máxima acelerada, la verdad es que no lo hice, lo siento.
La verdad es que el día estaba ventoso, y la vela siempre navegaba, tenía la sensación de no caer, y que cualquier burbuja le valía a esta veal para subir y mantenerse arriba, Hice la transición a Arcones y apenas gire lo justo para transitar, ya que la vela navegaba sin perder mucha altura, aceré a medio pedal en todas las transiciones y se sentía sólida con mucha presión. Pasé el venturi del come-hombres acelerando y aunque el día estaba turbulento, transitó sin problemas.
Llegue a Arcones y giré una térmica +7 que me puso a 2400m, como era muy potente y estrecha cerré bastante el giro ayudándome del cuerpo y para arriba como un cohete en un instante.
En resumen.
Infla muy bien, nada complicado, navega bastante bien,
sube de fábula, y realmente planea, el giro muy bueno, eso sí, hay que llevarla
a tope. Ese día muy guarrillo, y duro, con +7 en mi v...ario,
y se portó muy bien. Transmite mucho y te avisa, es controlable, A falta de días
duros, duros, y ver como se comporta, tengo que decir que me ha sorprendido el
comportamiento dado su alargamiento y por lo que parece la homologación será
buena por lo que cuentan (Saldrá estos días en
http://www.para-test.com/i
RECUERDA que los mejores datos son lo que tú obtengas y no los que te cuenten. Prueba compara, porque no siempre la mejor vela en números y en papel es la que mejor se adapta a ti y de la que puedes sacar mayor rendimiento.
Airrag